KIMLONG K9KEV là mẫu xe đầu kéo thuần điện cấu hình 6×4 của Kim Long Motor, hướng đến phân khúc vận tải hàng hóa tải nặng trong xu hướng chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Xe sở hữu động cơ điện công suất cực đại 450 kW, mô-men xoắn cực đại 1.500 N·m, bộ pin BYD 400,64 kWh và khả năng kéo theo công bố lên đến 37.770 kg.
Bên cạnh hệ thống truyền động điện, KIMLONG K9KEV được trang bị hộp số FAST GEAR AMT, hai cổng sạc CCS2, phanh tái sinh kết hợp ABS + ESC và phạm vi hoạt động công bố 245 km/lần sạc.
KIMLONG K9KEV – BƯỚC TIẾN MỚI CỦA XE ĐẦU KÉO THUẦN ĐIỆN
Khác với các dòng xe điện phục vụ nhu cầu vận chuyển đô thị, KIMLONG K9KEV được phát triển theo cấu hình đầu kéo tải nặng 6×4, hướng đến nhu cầu khai thác trong vận tải đường bộ và logistics.
Xe kết hợp động cơ điện FAST & SONGZHENG EV-DRIVE, model TZ368XSSFSZF602, công suất định mức 286 kW, công suất cực đại 450 kW, mô-men xoắn định mức 750 N·m và mô-men xoắn cực đại 1.500 N·m.
Cấu hình này tạo nền tảng cho khả năng vận hành và lực kéo của KIMLONG K9KEV trong các điều kiện khai thác đặc thù của xe đầu kéo.
ĐỘNG CƠ ĐIỆN 450 kW – MÔ-MEN XOẮN 1.500 N·m
Trái tim của KIMLONG K9KEV là động cơ điện FAST & SONGZHENG EV-DRIVE TZ368XSSFSZF602.
Thông số động cơ:
- Nhà cung cấp/Model: FAST & SONGZHENG EV-DRIVE / TZ368XSSFSZF602
- Công suất định mức: 286 kW
- Công suất cực đại: 450 kW
- Mô-men xoắn định mức: 750 N·m
- Mô-men xoắn cực đại: 1.500 N·m
Hai con số 450 kW và 1.500 N·m là những thông số nổi bật của KIMLONG K9KEV, thể hiện định hướng của mẫu xe đối với phân khúc đầu kéo điện vận tải tải nặng.
PIN BYD 400 kWh – NĂNG LƯỢNG CHO HÀNH TRÌNH VẬN TẢI
KIMLONG K9KEV sử dụng pin động lực BYD với dung lượng 400 kWh, dung lượng 626 Ah.
Dung lượng pin là một trong những yếu tố quan trọng đối với xe đầu kéo thuần điện, bởi nguồn năng lượng phải đáp ứng yêu cầu vận hành của một phương tiện có khối lượng và khả năng kéo lớn.
Sạc nhanh với 2 cổng CCS2
Xe được trang bị 2 cổng sạc tiêu chuẩn CCS2. Với trụ sạc công suất 240 kW, thời gian sạc từ SOC 20% đến 80% được công bố khoảng 60 phút.
KIMLONG K9KEV – PHẠM VI HOẠT ĐỘNG 350 KM/LẦN SẠC
Theo thông số sản phẩm, KIMLONG K9KEV có phạm vi hoạt động công bố 245 km/lần sạc.
Phạm vi hoạt động thực tế có thể thay đổi tùy thuộc tải trọng, tốc độ, địa hình, điều kiện thời tiết và phương thức khai thác. Vì vậy, 245 km được xem là thông số tham chiếu theo cấu hình sản phẩm được công bố.
CẤU HÌNH 6X4 – NỀN TẢNG CHO XE ĐẦU KÉO TẢI NẶNG
KIMLONG K9KEV sử dụng hệ thống truyền động 6×4, kết hợp hộp số FAST GEAR AMT, cấu hình 4 số tiến + 1 số lùi.
Cầu sau có tỷ số truyền 5.286, cầu 1 cấp và sử dụng lốp 12R22.5.
Cấu hình 6×4 giúp hai cầu phía sau cùng tham gia truyền lực, phù hợp với đặc tính khai thác của một mẫu xe đầu kéo tải nặng.
KHẢ NĂNG KÉO THEO LÊN ĐẾN 37.770 KG
Một trong những thông số đáng chú ý của KIMLONG K9KEV là khả năng kéo theo công bố lên đến 37.770 kg.
- Khối lượng bản thân: 10.100 kg
- Tải trọng: 13.770 kg
- Khối lượng kéo theo: 37.770 kg
- Khối lượng toàn bộ xe: 24.000 kg
- Số người cho phép chở: 02 người
Với cấu hình trên, KIMLONG K9KEV hướng đến nhóm khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hóa tải nặng và khai thác xe đầu kéo trong lĩnh vực logistics, vận tải đường bộ.
KHẢ NĂNG LEO DỐC TRÊN 25% – TỐC ĐỘ TỐI ĐA 100 KM/H
KIMLONG K9KEV có khả năng leo dốc được công bố ở mức trên 25%, tốc độ tối đa 100 km/h và bán kính vòng quay nhỏ nhất 9,3 m.
Đây là những thông số quan trọng khi đánh giá khả năng vận hành của một mẫu đầu kéo điện cấu hình 6×4.
PHANH TÁI SINH, ABS + ESC – CÔNG NGHỆ HỖ TRỢ VẬN HÀNH
KIMLONG K9KEV sử dụng phanh tang trống, dẫn động khí nén 2 dòng độc lập. Phanh dừng sử dụng lò xo tích năng tại bầu phanh trục 2 và trục 3.
Xe đồng thời được trang bị:
- Phanh tái sinh
- ABS
- ESC
Phanh tái sinh là một trong những công nghệ đặc trưng trên xe điện, hỗ trợ thu hồi năng lượng trong quá trình giảm tốc.
CABIN KIMLONG K9KEV – TIỆN NGHI CHO NGƯỜI LÁI
Không chỉ tập trung vào hệ thống động lực điện, KIMLONG K9KEV còn được trang bị các tiện nghi phục vụ người điều khiển như:
- Vô lăng
- Ghế lái treo khí nén
- Màn hình điều khiển – giải trí trên taplo
- Chìa khóa điều khiển từ xa
- Hộc đựng vật dụng
- Điều hòa hai chiều
- Cửa sổ trời
- Loa
- Tappi cửa
- Rèm che nắng
Ghế lái treo khí nén cùng các trang bị cabin giúp hướng đến sự thuận tiện và thoải mái cho người lái trong quá trình vận hành đường dài.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT KIMLONG K9KEV
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Tên sản phẩm | KIMLONG K9KEV |
| Loại xe | Đầu kéo thuần điện 6×4 |
| Kích thước tổng thể | 7.490 × 2.500 × 3.900 mm |
| Chiều dài cơ sở | 3.800 + 1.350 mm |
| Khoảng sáng gầm | 290 mm |
| Khối lượng bản thân | 10.100 kg |
| Tải trọng | 13.770 kg |
| Khối lượng kéo theo | 37.770 kg |
| Khối lượng toàn bộ xe | 24.000 kg |
| Động cơ | FAST & SONGZHENG EV-DRIVE |
| Model động cơ | TZ368XSSFSZF602 |
| Công suất định mức | 286 kW |
| Công suất cực đại | 450 kW |
| Mô-men xoắn định mức | 750 N·m |
| Mô-men xoắn cực đại | 1.500 N·m |
| Pin | BYD |
| Dung lượng pin | 400,64 kWh / 626 Ah |
| Cổng sạc | 2 × CCS2 |
| Công suất trụ sạc tham chiếu | 240 kW |
| Thời gian sạc 20–80% | Khoảng 60 phút |
| Hệ thống truyền động | 6×4 |
| Hộp số | FAST GEAR AMT |
| Số cấp | 4 số tiến + 1 số lùi |
| Tỷ số truyền cầu sau | 5.286 |
| Lốp | 12R22.5 |
| Khả năng leo dốc | >25% |
| Tốc độ tối đa | 100 km/h |
| Phạm vi hoạt động | 245 km/lần sạc |
| Bán kính vòng quay nhỏ nhất | 9,3 m |
| Phanh | Tang trống, khí nén 2 dòng |
| Công nghệ phanh | Phanh tái sinh, ABS + ESC |
| Hệ thống lái | Trục vít – êcu bi, trợ lực thủy lực |
| Treo trước | Nhíp ít lá + giảm chấn thủy lực |
| Treo sau | Nhíp ít lá + balance + thanh giằng chữ V |
KIMLONG K9KEV – XE ĐẦU KÉO THUẦN ĐIỆN ĐẦU TIÊN THƯƠNG HIỆU VIỆT NAM
KIMLONG K9KEV đánh dấu bước tiến mới của Kim Long Motor trong lĩnh vực phương tiện vận tải sử dụng năng lượng điện, hướng tới một thế hệ xe đầu kéo phù hợp với xu hướng chuyển đổi sang vận tải xanh.
Với cấu hình 6×4, động cơ điện 450 kW, mô-men xoắn 1.500 N·m, pin BYD 400,64 kWh, khả năng kéo theo 37.770 kg và phạm vi hoạt động công bố 245 km/lần sạc, KIMLONG K9KEV được định hướng cho nhu cầu vận tải tải nặng và khai thác logistics.
Sự kết hợp giữa sức mạnh điện, khả năng kéo, công nghệ sạc, phanh tái sinh và hệ thống hỗ trợ an toàn tạo nên nền tảng cho một mẫu xe đầu kéo thuần điện mang thương hiệu Việt Nam.
